首頁(yè) > 網(wǎng)站建設(shè)行業(yè)新聞
2025
外資車(chē)企被我國(guó)新能源汽車(chē)卷哭了
外資車(chē)企那是被卷得一把辛酸淚啊!以前它們?cè)谲?chē)界橫行無(wú)忌，結(jié)果中國(guó)新能源汽車(chē)橫空出世,就像突然闖入賽道的超級(jí)玩家!詳情 >>
2024
2024年10月，百度派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越內(nèi)部盡調(diào)，發(fā)現(xiàn)其有高達(dá)70億的財(cái)務(wù)窟窿，遂撤銷(xiāo)了后續(xù)準(zhǔn)備投資的30億。詳情 >>
2024
英偉達(dá)退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞一出，無(wú)論是科技圈還是吃瓜群眾，議論得那叫一個(gè)熱鬧。有人說(shuō)它是“作死”，有人說(shuō)它是“無(wú)奈”，甚至有人直呼它“硬氣”。可仔細(xì)一琢磨，這事其實(shí)也沒(méi)有那么嚴(yán)重。詳情 >>
2024
2022
最近幾年為什么合肥網(wǎng)站建設(shè)價(jià)格差距那么大？
最近幾年市場(chǎng)上為什么合肥網(wǎng)站建設(shè)價(jià)格差距那么大.但你必定不太理解網(wǎng)站建設(shè)報(bào)價(jià)的差異終究在哪里!這兒,我們先闡明下網(wǎng)站建設(shè)的類(lèi)型差異,了解網(wǎng)站建設(shè)的類(lèi)型后,你對(duì)網(wǎng)站建設(shè)報(bào)價(jià)的差異也就了解.詳情 >>
2022
我們?cè)诮ㄔO(shè)網(wǎng)站時(shí)考慮的有兩方面,一是網(wǎng)站建設(shè)的效果,二是網(wǎng)站建設(shè)的價(jià)格。但是我們不懂建站行業(yè)的企業(yè)老板往往會(huì)被對(duì)方給出的低價(jià)網(wǎng)站所吸引。一、建站初期合肥網(wǎng)站建設(shè)會(huì)與客戶(hù)溝通，策劃，設(shè)計(jì)，程序開(kāi)發(fā)，后期維護(hù)等等多個(gè)詳情 >>
2020
信息高度對(duì)稱(chēng)，讓員工自我進(jìn)化，讓員工自己管理自己，相互監(jiān)督，相互比賽，老板每周做好獎(jiǎng)勵(lì)，會(huì)計(jì)每天把賬算好。詳情 >>
2020
企業(yè)網(wǎng)站制作中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題
相信很多站長(zhǎng)在建設(shè)網(wǎng)站的時(shí)候都會(huì)遇到很多問(wèn)題，今天就來(lái)分析一下，我們應(yīng)該怎么制作網(wǎng)站,在網(wǎng)站制作過(guò)程中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題有哪些?1、網(wǎng)站制作前期的定位問(wèn)題。在網(wǎng)站制作過(guò)程中，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是定位。如果定位不清晰，那么對(duì)網(wǎng)站的后續(xù)建設(shè)就會(huì)有很大的影響，甚至影響整個(gè)建設(shè)過(guò)程。只有做好了市場(chǎng)的分析，做好網(wǎng)站定位，后面的工作才會(huì)變得有條理。不過(guò)很多站長(zhǎng)在建設(shè)網(wǎng)站的前期并沒(méi)有做好定位，因此在盈利模式上沒(méi)能定位，缺乏相關(guān)的考慮，認(rèn)為只要網(wǎng)站有流量就可以盈利了。詳情 >>